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２００４年１２月２６日、１１５系新前橋車Ｔ１１５９編成を使用した「両毛線開通１１５周年記念号」が運転された。高崎方はオレンジ色基調のヘッドマークを掲出。

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２００４年１２月２６日、１１５系新前橋車Ｔ１１５９編成を使用した「両毛線開通１１５周年記念号」が運転された。小山方は緑色基調のヘッドマークを掲出。

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成田エクスプレス１０号と２７号が２００４年１２月１８日より東海道線小田原まで延長運転されている。

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２００４年１２月１７日、南武線で最後まで残った１０３系ナハ２２編成が、鎌倉総合車両所へ向けて廃車回送された。これにより南武線から１０３系が消滅となった。

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２００４年１２月８日、この年の１０月に発生した新潟中越地震により上越線・信越本線が不通となり所属先の金沢へ回送できず首都圏に封じ込められていた４８９系金沢車能登編成が東海道線米原経由にて所属先へ返却回送された。正確な運転スジを知らなかったので３〜４時間粘って撮影した記憶があります。

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２００４年１２月２日、先の１０月ダイヤ改正により東京口の運用から撤退した１１３系静岡車Ｔ編成のうち最後まで残っていたＴ６編成が国府津から静岡へ返却回送され東京口からＴ編成消滅となった。

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２００４年１１月２６日、落成直後のＥ２３１系国府津車Ｋ２２編成がサハを組み込むため国府津から鎌倉総合車両センターまで回送された。

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２００４年１１月２１日。茶色塗装になったＥＦ６４の３７号機牽引で「ゆとり」が東海道線を沼津まで西下した。

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２００４年１１月２０日および２１日、ＥＦ５８重連による御殿場線７０周年記念号が運転された。２０日が浜松〜山北間、２１日が浜松〜御殿場間での運転だった。写真は２０日の復路で、山北駅を出発しサクラトンネル（季節的に当然咲いていませんが）にさしかかるところである。まだこの頃のＪＲ東海は、こういうファンを集めるような企画もしてくれていた。

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２００４年１１月１３日、１８３系幕張車Ｃ４編成使用の「あまぎウォーキング号」が運転された。往年の特急「あまぎ」を彷彿させるヘッドマークを掲出しての運転となった。

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２００４年１１月１２日、サロンカーなにわが２年ぶりに上京した。定刻スジでは日の出前の時間帯に品川に到着予定だったが大雨の影響で５時間以上の遅れが出て、日中の上京となり返却回送では外されてしまうヘッドマーク掲出のシーンが撮影できた。

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２００４年１１月７日。平塚から相模線に直通するスターライナー号が運転された。前回までは１１３系国府津車が使用されていた列車であるが、今回は１８３系チタＨ４１編成が抜擢。写真は相模線・横浜線を抜け八王子に停車中の同列車。

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２００４年１１月７日。平塚から相模線に直通するスターライナー号が運転された。前回までは１１３系国府津車が使用されていた列車であるが、今回は１８３系チタＨ４１編成が抜擢。ヘッドマークは団体でしたが側面窓にスターライナーのシールが掲出されていた。

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２００４年１０月３１日、１１５系松本車６連を使用した「ひまわり号」が運転され、車体広告付信州色１１５系が東海道線へ入線した。

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２００４年１０月２３日、１１３系国府津車Ｋ４３編成１１連を使用した「旅のプレゼント」が運転された。ヘッドマークは例年通りのものが使用された。列車は東海道線を品川まで上ったのち横須賀線で大船まで南下した。その後、車両センターへ乗客を乗せたまま入線した模様。

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２００４年１０月２３日、１１３系国府津車Ｋ４３編成１１連を使用した「旅のプレゼント」が運転された。ヘッドマークは例年通りのものが使用された。

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２００４年１０月１７日、１１３系国府津車Ｋ５４編成１１連を使用した「ひまわり号」が運転された。今回は宇都宮線まで入線している。

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２００４年１０月３日、１１５系松本車６連を使用した「ひまわり号」が運転された。信州色車が都心に入ること自体珍しいが、今回は総武緩行線を通るというオマケ付きだった！

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２００４年１０月２日。５８３系秋田車９連を使用した「夢の超特急つばめ号」が品川〜大垣間にて運転された。

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２００４年９月２６日、１１３系国府津車Ｋ７１編成を使用した団臨「伊豆するがひまわり号」が国府津〜浜松間で運転された。

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２００４年９月１８日、鎌倉総合車両センターが一般公開を行った。１８３系新前橋車・４８５系勝田訓練車・ＥＨ２００も展示されていた。

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２００４年９月１８日、鎌倉総合車両センターが一般公開を行った。南武支線用１０１系・構内の牽引車（１０３系改造）・鶴見線１０３系が並ぶ。

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２００４年８月２９日。旧型客車をＤ５１が牽引する「ＳＬレトロ奥利根号」が高崎〜水上間で運転された。

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大井工場から東京総合車両センターへ組織変更後初となる一般公開が２００４年８月２８日に行われた。車両展示は１８３系チタＨ４１編成、クモル・クル１４５、クモヤ１９３など。Ｈ４１編成は特急シンボルを取り付けて展示されている。

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ＥＦ６４の１００１号機牽引による旧客列車「大糸線レトロ号」が２００４年８月２１日（往路）・２２日（復路）で運転された。