カテゴリ急行型写真展の写真が現在205枚あります。
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【 モロ１６４−８０４ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
廃線直前の碓氷峠（横川〜軽井沢間）をＥＦ６３の後押しで登って行くパノラマエクスプレスアルプス。
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【 クモロ１６５−４ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
廃線直前の碓氷峠（横川〜軽井沢間）をＥＦ６３の後押しで登って行くパノラマエクスプレスアルプス。
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【 クモロ１６５−３ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
廃線直前の碓氷峠（横川〜軽井沢間）をＥＦ６３の後押しで登って行くパノラマエクスプレスアルプス。
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【 モロ１６４-８０３ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
廃線直前の碓氷峠（横川〜軽井沢間）をＥＦ６３の後押しで登って行くパノラマエクスプレスアルプス。
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【 クロ１６５−３ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
廃線直前の碓氷峠（横川〜軽井沢間）をＥＦ６３の後押しで登って行くパノラマエクスプレスアルプス。
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【 しなの鉄道１６９系 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
しなの鉄道に譲渡された１６９系は、ＪＲから同系列が消滅した２００３年以降も活躍を続け、２０１３年４月末に引退した。
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【 フジサン特急 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
パノラマエクスプレスアルプスは富士急に譲渡されフジサン特急として生まれ変わった。
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【 せせらぎパノラマ号 １６５系三鷹車 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
４連という変則的な編成を組んで青梅線で運転された「せせらぎパノラマ号」。クロの次位にクモロが連結されている点に注目。
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【 くつろぎパノラマ号 １６５系三鷹車 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
「くつろぎパノラマ号」が長坂カーブを行く。
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【 パノラマエクスプレスアルプス １６５系三鷹車 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
団臨で昌平橋を通過するパノラマエクスプレスアルプス。
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【 アルファ １６５系上沼垂車 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
上越線のスキー臨に抜擢されたアルファ。
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【 クモハ１６５−６０ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には１１連で運転された１６５系神領車の大垣夜行救済臨。編成はＴ１３＋Ｔ３（クハ抜き）＋Ｔ４＋Ｔ２。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 モハ１６４−８０８ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には１１連で運転された１６５系神領車の大垣夜行救済臨。編成はＴ１３＋Ｔ３（クハ抜き）＋Ｔ４＋Ｔ２。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 クハ１６５−１３６ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には１１連で運転された１６５系神領車の大垣夜行救済臨。編成はＴ１３＋Ｔ３（クハ抜き）＋Ｔ４＋Ｔ２。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 クモハ１６５−６９ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には１１連で運転された１６５系神領車の大垣夜行救済臨。編成はＴ１３＋Ｔ３（クハ抜き）＋Ｔ４＋Ｔ２。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 モハ１６４−８１６ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には１１連で運転された１６５系神領車の大垣夜行救済臨。編成はＴ１３＋Ｔ３（クハ抜き）＋Ｔ４＋Ｔ２。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 クハ１６５−１７８ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には１１連で運転された１６５系神領車の大垣夜行救済臨。編成はＴ１３＋Ｔ３（クハ抜き）＋Ｔ４＋Ｔ２。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 クモハ１６５−６２ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には１１連で運転された１６５系神領車の大垣夜行救済臨。編成はＴ１３＋Ｔ３（クハ抜き）＋Ｔ４＋Ｔ２。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 モハ１６４−８１０ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には１１連で運転された１６５系神領車の大垣夜行救済臨。編成はＴ１３＋Ｔ３（クハ抜き）＋Ｔ４＋Ｔ２。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 クモハ１６５−１４０ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には１１連で運転された１６５系神領車の大垣夜行救済臨。編成はＴ１３＋Ｔ３（クハ抜き）＋Ｔ４＋Ｔ２。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 モハ１６４−８６３ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には１１連で運転された１６５系神領車の大垣夜行救済臨。編成はＴ１３＋Ｔ３（クハ抜き）＋Ｔ４＋Ｔ２。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 クハ１６５−１８２ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には１１連で運転された１６５系神領車の大垣夜行救済臨。編成はＴ１３＋Ｔ３（クハ抜き）＋Ｔ４＋Ｔ２。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 クモハ１６５−４５ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
１６５系神領車で唯一モハ１６４−５００番代を含んだＴ７編成。
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【 モハ１６４−５０４ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
１６５系神領車で唯一モハ１６４−５００番代を含んだＴ７編成。モハ１６４−５００は回送用運転台を装備しており、車端部のドアと洗面所の配置が逆転している。
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【 クハ１６５−１７６ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
１６５系神領車で唯一モハ１６４−５００番代を含んだＴ７編成。
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