カテゴリ大垣夜行救済臨の頁の写真が現在39枚あります。
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【 ムーンライトながら 373系静岡車 】
【大垣夜行救済臨の頁】へ追加写真。これまで【大垣夜行救済臨の頁】として臨時大垣夜行の写真はたくさんUpしましたが、定期列車のほうがほとんどUpしていなかったので、ここで1枚。
既に373系のJR東日本乗り入れや9両編成などは見られなくなっていますね。
かつて、定期列車の「ムーンライトながら」は東京口では朝一番列車としての役割も果たしており、大船4:02発→東京4:42着で運転されていた頃は上野から高崎線などの一番列車に接続でき、登山やスキーなどに行く際よく利用したものです。この写真を撮影した頃は遅い時間に変わってしまい藤沢通過が4:20頃。夏至の頃には走行シーンが撮影可能となった代わりに朝一番列車としての利用価値は下がってしまいました。
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【 ムーンライトながら 185系大宮車 】
【大垣夜行救済臨の頁】へ追加写真。
「ムーンライトながら」は2013年冬の運転より、従来の183・189系に代わり185系が使用されている。主にB5+C7編成とB4+B7編成の10両編成。このうちB7編成はストライプ塗装となっている。大宮から品川経由で東京に送り込まれる関係で東海道線内、編成が逆転した状態での運転となる。
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【 クモハ165−60 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には11連で運転された165系神領車の大垣夜行救済臨。編成はT13+T3(クハ抜き)+T4+T2。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 モハ164−808 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には11連で運転された165系神領車の大垣夜行救済臨。編成はT13+T3(クハ抜き)+T4+T2。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 クハ165−136 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には11連で運転された165系神領車の大垣夜行救済臨。編成はT13+T3(クハ抜き)+T4+T2。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 クモハ165−69 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には11連で運転された165系神領車の大垣夜行救済臨。編成はT13+T3(クハ抜き)+T4+T2。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 モハ164−816 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には11連で運転された165系神領車の大垣夜行救済臨。編成はT13+T3(クハ抜き)+T4+T2。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 クハ165−178 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には11連で運転された165系神領車の大垣夜行救済臨。編成はT13+T3(クハ抜き)+T4+T2。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 クモハ165−62 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には11連で運転された165系神領車の大垣夜行救済臨。編成はT13+T3(クハ抜き)+T4+T2。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 モハ164−810 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には11連で運転された165系神領車の大垣夜行救済臨。編成はT13+T3(クハ抜き)+T4+T2。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 クモハ165−140 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には11連で運転された165系神領車の大垣夜行救済臨。編成はT13+T3(クハ抜き)+T4+T2。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 モハ164−863 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には11連で運転された165系神領車の大垣夜行救済臨。編成はT13+T3(クハ抜き)+T4+T2。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 クハ165−182 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
多客期には11連で運転された165系神領車の大垣夜行救済臨。編成はT13+T3(クハ抜き)+T4+T2。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 大垣夜行返却回送 165系神領車 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【国鉄直流急行型写真展】より移動保存。
大垣夜行救済臨が所属区と逆側の駅で運転終了日を迎えたとき、所属区へ向けた返却回送が運転されていた。これは品川から神領へ向けた返却回送9311Mで、この時が165系神領車最後の上京だった。
【大垣夜行救済臨の頁】への追加写真として関連付けもしておきます。
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【 ムーンライトながら91号 183系田町車 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【大垣夜行救済臨の頁】より移動保存。
2003年夏臨より、それまでの国鉄急行型車両を使用した大垣夜行救済臨に代わり183系田町車10連を使用した「ムーンライトながら91号・92号」が登場。用意されてもよさそうな専用絵幕は残念ながら無く、単に快速表示での運転となった。以降10年、373系定期列車のムーンライトながら廃止後も運転を続けているが、いよいよ同系列にも引退の噂が囁かれるようになってきている。
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【 大垣夜行救済臨 165系新前橋車湘南色9連 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【大垣夜行救済臨の頁】より移動保存。
167系田町車引退後となる2003年ゴールデンウィークの大垣夜行救済臨は113系静岡車T編成8連と165系新前橋車9連との交互運用となった。後者は当初湘南色6連+モントレー色3連の組成であったが4月29日より編成が差し替えられS9+S10+S11編成の湘南色9連が実現。これが国鉄急行型を使用した最後の大垣夜行の姿となった。同年の夏臨からは183系使用の「ムーンライトながら91・92号」へと変貌を遂げた。
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【 大垣夜行救済臨 113系静岡車 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【大垣夜行救済臨の頁】より移動保存。
167系田町車引退後となる2003年ゴールデンウィークの大垣夜行救済臨に抜擢された113系静岡車T編成。写真はT1+T12編成の併結部。東京口では定期運用として4+4の8両編成は常に見られる形態であったが、大垣夜行での運転ではホロも連結され貫通されている。
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【 大垣夜行救済臨 113系静岡車 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【大垣夜行救済臨の頁】より移動保存。
167系田町車引退後となる2003年ゴールデンウィークの大垣夜行救済臨に抜擢された113系静岡車T編成。東京口では常に見られる編成であったが、大垣幕を掲出する姿はレアであろう。
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【 大垣夜行救済臨 113系静岡車 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【大垣夜行救済臨の頁】より移動保存。
2003年の春臨で、ながらく大垣夜行救済臨で活躍した167系田町車が引退となり、ゴールデンウィーク臨には113系静岡車T編成8連が抜擢された。T12+T1編成で組成。
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【 大垣夜行救済臨 167系田町車引退惜別サボ 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【大垣夜行救済臨の頁】より移動保存。
2003年春臨をもって引退となった167系田町車。末期には惜別のサボが掲出されていた。
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【 大垣夜行救済臨 167系田町一般車+アコモ車 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【大垣夜行救済臨の頁】より移動保存。
2002年12月から167系湘南色編成とアコモ編成で組成されるようになった大垣夜行救済臨。写真は併結部。組成は写真の編成がH11+H14編成。もう1本はH19+H13だった。この運転形態は2003年の春臨まで続き、その後167系田町車は引退となっている。
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【 大垣夜行救済臨 167系田町一般車+アコモ車 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【大垣夜行救済臨の頁】より移動保存。
2002年12月からは167系湘南色編成とアコモ編成を4+4で連結した8連を2本組成して交互に運用するパターンとなった大垣夜行救済臨。これにより日によって異なるグレード、異なる座席定員の車両が出現することは無くなり利用者としては便利になった。なお、長らく中間封じ込めだった田町所属唯一の165形式であるクハ165−3が久々に先頭に立っている。
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【 大垣夜行救済臨 165系新前橋車+167系田町車 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【大垣夜行救済臨の頁】より移動保存。
2002年夏臨で見られた167系湘南色H19+H11+165系新前橋車S7編成の11両編成。写真は併結部。
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【 大垣夜行救済臨 165系新前橋車+167系田町車 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【大垣夜行救済臨の頁】より移動保存。
2002年夏臨では167系湘南色編成8連の東京方に165系新前橋車S7編成3両を連結した11両で運転された。この当時165系新前橋車はS9編成が湘南色化されており、S9編成充当でオール湘南色11連を期待したが、それは叶わなかった。
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【 大垣夜行救済臨 167系田町メルヘン+アコモ車 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【大垣夜行救済臨の頁】より移動保存。
2002年冬臨で登場した167系メルヘン車+アコモ車8連による大垣夜行救済臨。こちらはアコモ車側からの撮影。アコモ車は少数派である角形ライトのH14編成。
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