カテゴリ鉄道ニュースアーカイブ2004の写真が現在64枚あります。
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【 ユーロライナー高崎線へ 】
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2004年7月25日、ユーロライナーの7両フル編成が高崎線〜上越線に入線。EF65の1113号機牽引。
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【 夢空間 横須賀線 ■3 】
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2004年7月18日、前週の東海道線入線に引き続き、この週は夢空間がEF65PFプッシュプルで横須賀線へ顔を出した。今回はヘッドマークの掲出も行われた。列車は折り返しのため横須賀まで入線している。
※一万枚を目標としている当フォトライブラリーの写真が300枚目に達しました。現在旧ギャラリーからの移転を急いでおります。フィルム撮影分につきましては高画質デジタルリマスターを行っているため更新に時間がかかっております。
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【 夢空間 横須賀線 ■2 】
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2004年7月18日、前週の東海道線入線に引き続き、この週は夢空間がEF65PFプッシュプルで横須賀線へ顔を出した。今回はヘッドマークの掲出も行われている。写真はヘッドマークのアップ。
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【 夢空間 横須賀線 ■1 】
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2004年7月18日、前週の東海道線入線に引き続き、この週は夢空間がEF65PFプッシュプルで横須賀線へ顔を出した。今回はヘッドマークの掲出も行われている。
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【 夢空間 東海道線 】
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2004年7月10日、夢空間が東海道線に顔を出した。EF65PFのプッシュプル牽引だった。
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【 相模線スターライナー 113系国府津車 】
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2004年7月3日、相模線から平塚への団臨「スターライナー号」が昨年10月以来、再び運転された。今回は平塚七夕まつり開催に関連した団臨である。
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【 宇都宮線グリーン車運転開始 】
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2004年7月1日より宇都宮線でグリーン車付編成の運転が開始された。ダイヤ改正前日までは特別料金無しで利用できる。運転初日の編成は宮ヤマのU508編成だった。
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【 6両編成のE231系国府津車 】
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2004年6月29日、E231系グリーン車4両の試運転を終え、グリーン車を鎌倉総合車両所に入場させたK−02編成は夜に6両で返却回送を行う。4M2TのE231系国府津車6両編成が見られる貴重なシーン。
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【 E231系グリーン車4両試運転 ■9 】
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2004年6月29日、E231系グリーン車4両の試運転が大宮〜国府津間で実施された。4両のグリーン車は鎌倉総合車両所に入場するため、復路の試運転は茅ヶ崎〜大船間は旅客線経由となった。写真は鎌倉総合車両所への単線区間を進むグランド231。
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【 E231系グリーン車4両試運転 ■8 】
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2004年6月29日、E231系グリーン車4両の試運転が大宮〜国府津間で実施された。4両のグリーン車は鎌倉総合車両所に入場するため、復路の試運転は茅ヶ崎〜大船間は旅客線経由となった。
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【 E231系グリーン車4両試運転 ■7 】
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2004年6月29日、E231系グリーン車4両の試運転が大宮〜国府津間で実施された。
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【 ムーンライト横浜 583系仙台車 ■2 】
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2004年6月19日および26日(始発駅基準)、山形→大船間で「ムーンライト横浜」が運転された。「ゴロンとさくらんぼ山形号」の復路に相当する列車となっている。大船到着後は横須賀まで回送されている。
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【 ムーンライト横浜 583系仙台車 ■1 】
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2004年6月19日および26日(始発駅基準)、山形→大船間で「ムーンライト横浜」が運転された。「ゴロンとさくらんぼ山形号」の復路に相当する列車となっている。
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【 ゴロンとさくらんぼ山形号 583系仙台車 】
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2004年6月18日および25日、大船発の夜行列車「ゴロンとさくらんぼ山形号」が583系ヘッドマーク付で運転された。
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【 ひまわり号 415系勝田車 】
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2004年6月13日、415系カツK903編成を使用したひまわり号がヘッドマーク付で運転された。
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【 E231系グリーン車、続々落成 ■2 】
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続々登場のE231系グリーン車。2004年6月11日には8両が川重より到着している。サロE230・E231−1015〜1018。
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【 E231系グリーン車、続々落成 ■1 】
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続々登場のE231系グリーン車。2004年6月1日には一挙10両が東急車輌を出場。サロE230・E231−1010〜1014。
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【 信越線100周年記念号 旧客送り込み回送 】
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2004年5月2日、翌5月3日に新潟〜直江津間で運転される「信越線100周年記念号」の旧客送り込み回送がEF64の1001号機牽引で運転された。
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【 プッシュプル浪漫 】
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2004年4月18日、「浪漫」がEF64とEF65のプッシュプル牽引で東海道線に入線した。
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【 ユーロライナー上京 】
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2004年4月13日、ユーロライナーが専用塗装のEF65牽引で久々に上京した。
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【 東京地下トンネルにジョイフル初入線 】
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2004年3月28日、総武・横須賀線の東京地下トンネルにジョイフルトレイン(ニューなのはな)が初入線。これは同トンネル区間の保安システムが従来のATCからATS−Pへ変更されたため実現したもの。
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【 E231系グリーン車4両試運転 ■6 】
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2004年3月26日、E231系グリーン車4両の試運転が大宮〜国府津間で実施された。
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【 E231系グリーン車4両試運転 ■5 】
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2004年3月26日、E231系グリーン車4両の試運転が実施された。今回は4両のグリーン車は鎌倉総合車両所に入場するため試運転の復路は大船終着となった。写真は鎌倉総合車両所への単線区間を進む4両の2階建てグリーン車。湘南モノレール下をくぐる。
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【 E231系グリーン車4両試運転 ■4 】
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2004年3月26日、E231系グリーン車4両の試運転が実施された。今回は4両のグリーン車は鎌倉総合車両所に入場するため試運転の復路は大船終着となった。写真は大船駅を出て2回の折り返しを終え鎌倉総合車両所への単線区間に入るところ。
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