カテゴリ鉄道ニュースアーカイブ2002の写真が現在56枚あります。
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【 想い出のとき号 】
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2002年12月14・15日、上越新幹線開業20周年を記念して183・189系幕張車9連で運転された「想い出のとき号」。前面の特急シンボルは無し。
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【 尾久客車区「ふれあい鉄道フェスティバル」 ■3 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【鉄道ニュースアーカイブ2002】に関連した追加写真。
2002年12月7日、尾久客車区で「ふれあい鉄道フェスティバル」が開催され165系S11編成や415系赤電などが展示された。写真は懐かしの赤電カラーを纏った415系勝田車K510編成。
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【 尾久客車区「ふれあい鉄道フェスティバル」 ■2 】
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2002年12月7日、尾久客車区で「ふれあい鉄道フェスティバル」が開催され165系S11編成や415系赤電などが展示された。写真は瀬戸ヘッドマーク掲出のEF651118と電気検測車クモヤ193系。
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【 尾久客車区「ふれあい鉄道フェスティバル」 ■1 】
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2002年12月7日、尾久客車区で「ふれあい鉄道フェスティバル」が開催され165系S11編成や415系赤電などが展示された。写真は165系S11編成とエキスポライナーマークを掲出したやすらぎ色時代のEF6019。
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【 サロンカーなにわ 上京 】
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2002年11月8日、珍しく「サロンカーなにわ」が首都圏へ姿を見せた。往路は夜行列車として運転され、写真は復路の返却回送。(@茅ヶ崎〜平塚)
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【 旅のプレゼント 115系豊田車 】
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2002年11月2日、115系豊田車6両(M5+M?編成)を使用した団臨「旅のプレゼント」が運転された。
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【 ひまわり号 115系豊田車 】
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2002年10月27日、115系豊田車6両(M3+M?編成)を使用した団臨「ひまわり号」がヘッドマーク掲出で運転された。ヘッドマークの掲出位置に若干違和感ありますね・・・。(@市川大野)
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【 ひまわり号 113系幕張車 ■2 】
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2002年10月27日、113系幕張車S64編成を使用した団臨「ひまわり号」がヘッドマーク掲出で運転された。ヘッドマークは編成の前後でデザインが異なる。
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【 ひまわり号 113系幕張車 ■1 】
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2002年10月27日、113系幕張車S64編成を使用した団臨「ひまわり号」がヘッドマーク掲出で運転された。写真は両国駅3番線に入線したシーン。
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【 鉄道開業130周年記念号 】
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2002年10月14日および15日、「鉄道開業130周年記念号」がEF5861牽引の旧客3両で、品川〜小田原間(2日目は機回しのため真鶴まで入線)にて運転された。
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【 ユーロライナー3連で飯田線へ ■2 】
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2002年10月13日、ユーロライナーが個室車無しの3連に組成されEF58122の牽引で飯田線に入線した。田切の時点では掲出されていなかったヘッドマークが、中部天竜到着時には掲出されていました。
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【 ユーロライナー3連で飯田線へ ■1 】
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2002年10月13日、ユーロライナーが個室車無しの3連に組成されEF58122の牽引で飯田線に入線した。田切のオメガカーブを行く。
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【 フルール踊り子 】
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2002年10月12日、この年の秋初設定の列車「フルール踊り子」が運転された。伊豆急リゾート21EXに特製ヘッドマークが掲出され、さらに車体側面には花柄のステッカーが貼られた。
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【 旅のプレゼント 113系国府津車 】
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2002年10月12日、113系国府津車使用の団臨「旅のプレゼント」が運転された。ヘッドマークは昨年と同様のデザインだったほか、編成も昨年同様のK73編成でした。
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【 583系青森車12連で大船に出現 】
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2002年10月7日、583系青森車12連が「はくつる」ヘッドマークを掲出したまま、団臨運用で大船に出現した
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【 リバイバル急行「信州」 】
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湘南色化された165系新前橋車S9編成とS10編成の6両を用いたリバイバル急行シリーズの第一弾となる急行「信州」が2002年10月5日に運転された。写真は上野へ向けての送り込み回送(回9832M)。
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【 ACトレイン公開試運転 ■3 】
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2002年9月28日および29日、E993系ACトレインの公開試運転が中央線で行われ、各回、抽選で選ばれた100名が乗車した。2回目の運転区間は中野〜東京〜武蔵境〜中野で、写真は御茶ノ水駅を東京方面へ向かうE993系。
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【 ACトレイン公開試運転 ■2 】
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2002年9月28日および29日、E993系ACトレインの公開試運転が中央線で行われ、各回、抽選で選ばれた100名が乗車した。運転区間は1回目は中野〜東京〜武蔵小金井〜中野で、写真は東京からの折り返し。
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【 ACトレイン公開試運転 ■1 】
この写真は当サイト内、旧コーナー【鉄道ニュースアーカイブ2002】に関する追加写真。
2002年9月28日および29日、E993系ACトレインの公開試運転が中央線で行われ、各回、抽選で選ばれた100名(2日間で400名)が乗車した。
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【 鎌倉総合車両所一般公開(2002年分) ■4 】
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2002年9月21日、鎌倉総合車両所が一般公開された。クモヤ143と綱引きをする体験コーナーなども用意されていた。
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【 鎌倉総合車両所一般公開(2002年分) ■3 】
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2002年9月21日、鎌倉総合車両所が一般公開された。工場内には所属表記が東チタとなった183系の姿も。写真はモハ182−1007でのちのH61編成となる車両。183系の田町転属により、いよいよ167系などの急行型車両の終焉が近づいていることを感じさせた。
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【 鎌倉総合車両所一般公開(2002年分) ■2 】
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2002年9月21日、鎌倉総合車両所が一般公開された。この年の車体上げ下ろし実演は185系が使用された。
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【 鎌倉総合車両所一般公開(2002年分) ■1 】
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2002年9月21日、鎌倉総合車両所が一般公開された。写真は展示されるEF58 61号機とE217系、スハネフ22 1。
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【 「きらきらうえつ」が団臨で上京 】
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2002年9月10日、485系きらきらうえつ編成が団臨で上野まで入線した。これは上越線の水上〜湯檜曽間の通過シーン。
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【 新前橋165系S10編成も湘南色に! ■3 】
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湘南色化された165系シマS10編成。クハ165−151(@籠原)
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